数学仿真实验室_九州信息 在线咨询 _仿真实验

现代有轨电车一体化仿真系统

现代有轨电车作为一种新型的轨道交通，仍处于技术完善阶段，在快速发展的过程中，还需要着重关注以下几个核心问题。

*.一，明确现代有轨电车在城市交通中的地位和政策，制定有轨电车混合路权的管理方法，制定有轨电车道路交通事故处理对策和紧急处置方法，从法律的角度保证现代有轨电车的正常安全运营。

*二，仿真实验，如下关键技术亟待突破：（1）需要突破有轨电车无网授流或大容量储能的技术瓶颈，以实现重要地段如城市中心、风景区以及长大路口的无网供电；（2）优化混合路权道口的信号控制，虚拟仿真实验室设备，开发符合我国城市道路交通特点的现代有轨电车路口**通过的技术和设备，提高有轨电车的运行速度和效率；（3）研究有轨电车路基与地下管网的整体结构，以协调城市各种地下管网的布置；（4）提高现代有轨电车车辆的国产化程度，数学仿真实验室，以降低总体成本。

那么，我们为什么需要现代有轨电车一体化仿真呢？

首先因为：

· 混合交通流——机动车和轨道列车

· 建设时序——先有道路交通再有轨道交通

· 信号**——有轨电车的效率效益的关键

其次因为：

· 成网和互联互通是有轨电车信号**之外的又一个关键

· 通过能力是规划设计的重要指标

· 道路交叉口信号控制和道岔控制的混合是技术难点

· 需要通过测试找到安全和效率平衡的较.高点

再次因为：

· 轨道列车的惯性是其区别于道路汽车交通的安全考量因素

· 轨道列车的动力学特征使其具有*特的运行速度特征

· 列车能耗在考虑有轨电车项目可持续性和经济性中不可或缺

单片机仿真软件

Proteus软件是英国Lab Center Electronics公司出版的EDA工具软件。它不仅具有其它EDA工具软件的仿真功能，还能仿真单片机及外围器件。它是目前比较好的仿真单片机及外围器件的工具。虽然目前国内推广刚起步，但已受到单片机爱好者、从事单片机教学的教师、致力于单片机开发应用的科技工作者的青睐。

 Proteus是世界上*的EDA工具(仿真软件)，从原理图布图、代码调试到单片机与外围电路协同仿真，一键切换到PCB设计，真正实现了从概念到产品的完整设计。是目前世界上唯.一将电路仿真软件、PCB设计软件和虚拟模型仿真软件三合一的设计平台，其处理器模型支持8051、HC11、PIC10/12/16/18/24/30/DsPIC33、AVR、ARM、8086和MSP430等，2010年又增加了Cortex和DSP系列处理器，并持续增加其他系列处理器模型。在编译方面，它也支持IAR、Keil和M**B等多种编译器。